Информационное агентство Желдорпресс - Информ: г. Москва, 3-й проезд Марьиной Рощи, д. 40, тел.: (495) 111-32-66
Темы
О нас
Сервис


Rambler's Top100


Международные железнодорожные темы

ОАО "РЖД" реализует бизнес-модель компании как международного транспортно-логистического холдинга

27 марта в Москве состоялась международная научно-практическая конференция "Развитие контейнерных и контрейлерных перевозок в России на основе терминально-логистических центров".

Мероприятие организовано некоммерческим партнерством "Гильдия Экспедиторов" при поддержке ОАО "РЖД", Министерства транспорта Российской Федерации и ОАО "ТрансКонтейнер".

В форуме приняли участие президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин, старший вице-президент компании Анатолий Краснощек, вице-президент Салман Бабаев, представители министерства транспорта РФ, Федеральной службы по тарифам РФ, транспортных ассоциаций, научного сообщества и представители бизнеса.

Как было отмечено на конференции, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД», развитие перевозок контейнеров, а также контрейлерных перевозок, представляющих собой транспортировку автомобильных полуприцепов по железной дороге, имеет в России высокий потенциал.

По словам Владимира Якунина, увеличение объемов перевозок грузов в контейнерах, создание соответствующей инфраструктуры, развитие транспортно-логистических услуг мирового уровня 3-4PL в сфере интермодальных перевозок является актуальным как для ОАО "РЖД", так и для других участников транспортного рынка.

"Организация транспортно-логистического бизнеса в сфере обеспечения транспортировки грузов приобретает все большее значение. Уже мало просто предоставить подвижной состав, недостаточно просто отвезти груз — необходимо обеспечить неразрывность цепочки доставки груза от производителя до потребителя", — отметил глава ОАО "РЖД".

Первоочередную роль в этой работе должна сыграть Объединенная транспортно-логистическая компания.

"Сегодня пройдены все предварительные согласования по созданию ОТЛК в государственных ведомствах, и документы о создании компании направлены в Правительство РФ для принятия окончательного решения", — сказал Владимир Якунин.

По оценке специалистов, функционирование ОТЛК создаст условия для увеличения национальными железнодорожными компаниями объемов транзитных контейнерных перевозок в направлении Китай – Европа до 1 млн ДФЭ уже к 2020 году.

Как отметил вице-президент ОАО "РЖД" Салман Бабаев, в настоящее время осуществляется переход к новой бизнес-модели компании как международного транспортно-логистического холдинга.

Одним из направлений достижения стратегического развития холдинга являются увеличение доли контейнерных перевозок и их интеграция в комплексные транспортно-логистические решения.

В результате проведенного анализа структуры грузооборота на железных дорогах Российской Федерации на период до 2030 года определено, что при среднегодовом темпе роста грузооборота 2% основным драйвером роста выступят контейнерные грузы – сейчас они занимают 7% от общего грузооборота, но до 2030 года будут расти темпами, опережающими рост рынка, – их среднегодовой прирост составит 6,4%, что приведет к удвоению доли контейнерного грузопотока в общей структуре рынка еще до 2030 года.

Для увеличения уровня контейнеризации и привлечения перспективных грузопотоков на сеть российских железных дорог ОАО "РЖД" совместно с зарубежными партнерами, в том числе в рамках специализированных международных организаций, осуществляет системную работу, направленную на реализацию транзитного потенциала страны за счет интеграции национального железнодорожного транспорта в евроазиатскую и мировую транспортные системы.

В настоящее время в международных европейских и евроазиатских контейнерных перевозках задействованы свыше 10-ти российских компаний и совместных предприятий, созданных при участии РФ, в том числе ОАО "РЖД Логистика", ОАО "ТрансКонтейнер", "Транс Евразия Лоджистикс" и Far East Land Bridge Ltd, TransContainer-Europe GmbH и другие.

Помимо развития контейнерных перевозок, холдингом "РЖД" ведется работа по созданию и внедрению новой услуги – контрейлерные перевозки, которые предполагают использование нескольких видов транспорта для выполнения одной грузоперевозки.

"Контрейлерные перевозки уже давно успешно применяются за рубежом и являются альтернативой автомобильному способу доставки, а в некоторых случаях дополняют его. Они позволяют разгрузить автомобильные трассы, а в районах, где автомобильное сообщение затруднено, становятся преимущественным вариантом", — отметил Салман Бабаев.

По его словам, для развития этого вида перевозок в России необходимо создать и обустроить необходимую инфраструктуру, внести изменения в нормативно-правовую базу, проработать технологию упрощенного таможенного оформления контрейлерного поезда, тарифные условия. ОАО "РЖД" в настоящее время активно занимается проработкой всех этих вопросов.


 « На Финляндском вокзале Санкт-Петербурга в тестовом режиме начинает работу магазин Duty free О стратегическом партнерстве на железнодорожном пути между Китаем и Европой » 

[an error occurred while processing this directive]
Разработчик: Raduga.RU, 2003.
Copyright © 2003 Желдорпресс-Информ
При любом использовании материалов, ссылка на сайт www.zdp.ru обязательна